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高速公路自動(dòng)氣象站

簡(jiǎn)要描述:高速公路自動(dòng)氣象站:做好相應(yīng)的氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,建立當(dāng)?shù)厝菀装l(fā)生災(zāi)害的數(shù)據(jù)庫(kù),并結(jié)合之前災(zāi)害的應(yīng)對(duì)措施與現(xiàn)階段對(duì)氣象災(zāi)害防御工作的要求,制訂相應(yīng)的氣象災(zāi)害防御計(jì)劃

  • 產(chǎn)品型號(hào):JD-GLQX
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-03-15
  • 訪  問(wèn)  量:1017
詳細(xì)介紹

高速公路自動(dòng)氣象站:做好相應(yīng)的氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,建立當(dāng)?shù)厝菀装l(fā)生災(zāi)害的數(shù)據(jù)庫(kù),并結(jié)合之前災(zāi)害的應(yīng)對(duì)措施與現(xiàn)階段對(duì)氣象災(zāi)害防御工作的要求,制訂相應(yīng)的氣象災(zāi)害防御計(jì)劃

  一、高速公路自動(dòng)氣象站產(chǎn)品簡(jiǎn)介

  公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通,為交通相關(guān)部門(mén)做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

  公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

  二、產(chǎn)品特點(diǎn)

  1.能見(jiàn)度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光,接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

  2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

  3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

  4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào),避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

  5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

  6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇

  三、技術(shù)參數(shù)

  1.能見(jiàn)度:測(cè)量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m

  2.風(fēng)速:測(cè)量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s

  3.風(fēng)向:測(cè)量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1°

  4.空氣溫度:測(cè)量原理二管結(jié)電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃

  5.空氣濕度:測(cè)量原理電容式,0-100RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH

  6.大氣壓力:測(cè)量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa

  7.壓電雨量:測(cè)量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm

高速公路自動(dòng)氣象站



 


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